山西瑪泰機械設(shè)備有限公司

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螺桿式進氣側(cè)吸入口必須設(shè)計，使壓縮室充分吸入，而螺桿式壓縮機沒有進氣和排氣閥組，進氣僅由一個調(diào)節(jié)閥打開。關(guān)閉調(diào)節(jié)。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，當主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)移到進氣端壁開口時，空間大。此時，轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相連，因為排氣時齒溝中的空氣完全排出，排氣結(jié)束時，齒溝處于真空狀態(tài)。當空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面從殼體的進氣口轉(zhuǎn)出，齒溝之間的空氣關(guān)閉。

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1.永磁變頻器空壓機變頻器溫度高，導(dǎo)致機組報警停機。檢查潤滑油量，變頻器散熱通道是否堵塞，散熱風(fēng)機是否損壞，并及時維修。其次，保持機組通風(fēng)良好。

2.變頻器本身的空氣管道堵塞，或控制柜的空氣管道堵塞，會影響變頻器內(nèi)部的散熱，導(dǎo)致變頻器過熱報警。定期維護變頻器，清除空氣管垃圾，避免空氣管冷卻風(fēng)扇堵塞或損壞。當變頻器冷卻風(fēng)扇不能正常工作時，變頻器內(nèi)部會積聚大量熱量，不能分散。檢查變頻器的冷卻風(fēng)扇，如有損壞，應(yīng)及時更換，以免對空氣壓縮機造成其他損壞。

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(1)空壓機的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實際運行效果并不理想。由于空壓機停備時間長，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機箱內(nèi)部，潤滑油含水量逐漸增多，終導(dǎo)致空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說明空壓機的排氣含水量嚴重超標。

(2)根據(jù)空壓機的運行要求，空壓機應(yīng)設(shè)有運行時間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數(shù)出錯。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。運行時間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前，空壓機的運行時間均為7min，明顯達不到要求。

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